後部座席シートベルト警告キャンセル イイね！ 全ての乗員はシートベルトが義務化されていますので。 後部座席のこの警告灯はご存じの通りですが、諸事情有って機能停止にしたいです。 シートベルトのバックルを差しっぱなしにしてもいいですがシートベルト シートベルト着用率が過去最高990％ 警察庁とjafが全国調査 21年1月16日 警察庁と日本自動車連盟（jaf）は1月14日、シート後部座席シートベルト着用・非着用別致死率 後部座席シートベルト非着用時の致死率（死傷者数に占める死者数の割合）は、 ・ 高速道路で、着用時の約198倍 ・ 一般道路で、着用時の約32倍 高くなっています。 jafによる衝突実験の様子
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後部座席 シートベルトがない車-後席シートベルトの安心力 JAF そのとき、あなたと、あなたの大切なひとを 守るのは一本のシートベルトです。 車に乗ったらまず何よりもシートベルトを正しく着用。 非着用時の危険性を視覚的に表現したインフォグラフィックを公開！ ＞ シート後部座席のシートベルト検査も行われるようになった 以前から前席のシートベルトについては目視、あるいはシートベルト警告灯を確認されていましたが、今では基本的に後部座席のシートベルトも目視にて 確認されるようになりました。 参照
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後部座席のシートベルトの着用は必須か まずは後部座席におけるシートベルトの着用義務や違反点数を確認してみましょう。 後部座席のシートベルトは必須 シートベルトの着用義務は、道路交通法の第71条第3項 において定められています。もちろん、後部座席に関わらず、どの座席においても運転中のシートベルト非着用は危険である。 同じく警察庁が公開している 19 年中の座席位置別死者統計を見てみると、シートベルト非着用死者は、後部座席以外でも運転席419%、助手席 227%存在して後部座席シートベルト非着用者の致死率は、着用者の約4倍となっています。 2車外放出の危険性 時速40㎞で車が衝突した場合、シートベルトを着用していない後部座席の乗員には、 体重の約30倍もの強い力がかかります ので、車外へ放り出されて、大ケガ
症状：後部座席に1～2名乗車しシートベルト装着後 走り始めると未着席の真ん中の席が シートベルト未装着アラーム（警告音）が鳴り徐々に音量大 走行中のため後部座席の人に真ん中のシートベルトを嵌めて対処 この症状は、1年間で過去4回あり現在はそして後部座席に座る人にもシートベルトの着用が義務付けされており、なんとこのシートベルトリマンダー 年9月より後部座席を含めて全座席を警報の対象とする。 （すでに一部の車種では実施済み） となっています。後部座席のシートベルト着用は義務なの？ 後部座席のシートベルト着用は義務です！ 全席シートベルトを着用しましょう。 自動車（二輪車を除く）に乗ったら，運転席・助手席だけでなく，全ての座席においてシートベルトを着用しなければなりません。
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